JT 3” fullflödes avgassystem och i synnerhet i kombination med ett 3-tums framrör, gör att avgaserna lättare evakueras. Temperaturen sjunker på turbon, vilket medför att laddtrycket höjs snabbare och hålls kvar längre. bredare varvregister. Effekt och vridmoment förbättras upp till 20% i jämförelse med std avgassystem på en motor i orginalskick! . Skillnaden märks inte minst vid kraftig acceleration! Se info under respektive system på de skillnader vi har uppmätt!

JT systemen ger även ökad accelerationsprestanda vid omkörningar i låg och mellanvarvsregistret t. ex 2000-4000 rpm samt vid flera accelerationer i följd t ex vid omkörningar.

En välkommen bieffekt är att bränsleförbrukningen ofta sjunker markant, vilket uppmärksammas av de flesta som har möjlighet att jämföra på lika villkor. Våra egna mätningar pekar på en genomsnittlig förbättring på c:a 8% vid normal landsvägskörning!

Observera att ovanstående information avser motor i orginalskick utan mappning ( chipning) eller andra trimåtgärder. Vi kan självklart inte ta ansvar för vad som händer när våra system kombineras med andra trimåtärder! Notera dock att i kombination med väl avstämd mappning och mekaniska trimåtgärder kan helt otroliga effekter uppnås! Grundläggande för en lyckad funktion är dock alltid att avgassystemet ska andas optimalt på en turbomotor: principen är ju lägre mottryck , desto bättre. Exakta siffror i kombination med mappning och övriga åtgärder måste mätas i varje enskilt fall.